外行看得就是热闹

前言 F1比赛是个高技术含量的赛事，也是我喜欢的体育项目当中，唯一一项不可能参与的，，不过在展览会上进去坐了坐，那感觉也挺爽的!! 俗话说外行人看热闹，我说白了就是看了8年的热闹来着。什么空气动力学，轮胎，发动机，车体骨架，车体安全系统，等等，要研究详细也不太可能。Motor的轰隆声对不喜欢它的人来讲，那就是噪音，而对我来讲，是一种刺激的享受。 所以，今天就简单说说，看热闹所需的一些常识。

F1应该算是最刺激的体育赛事和最吸引观众的一项比赛，年观众收视人数超过600亿人次。大家知道“烧钱“ 有多刺激吧，方程式赛车比赛简单的讲就是“烧钱“的比赛. 以下是2004年F1车队的全年投入一览表 Ferrari   418,23 Mio Euro Toyota   368,51 Mio Euro McLaren Mercedes   359,22 Mio Euro BMW Williams   359,22 Mio Euro BAR Honda   309,87 Mio Euro Renault   255,23 Mio Euro Sauber   154,57 Mio Euro Jaguar   141,93 Mio Euro Jordan   79,92 Mio Euro Minardi   46,58 Mio Euro 从投入上基本决定了一个车队的成绩，当然，像丰田,本田这样年年大投入的车队，由于在技术上还是和传统强队有一定差距，短时间里还难以抗衡。不过，今年本田甚至把前法拉力技术总监Ross Brawn挖来做Teamchef,小鬼是打算要拼刺刀啦，我想未来的几年他们会出成绩的，毕竟有钱能使鬼推磨在F1的世界绝不是一句空话。比较下来没钱的小车队，就只能陪太子读书了，没有成绩，就没有好的Sponsor, 车队运作可谓举步维艰。从1950年以来，在F1舞台登场的有不下90只车队，其中大部分要不没有运作资金惨淡退出，要不就是被收购，合并，更名。唯一一只从有F1比赛以来一直在战斗的车队，我不说，大家也能猜到，那就是法拉力车队。 车迷看F1一定会有喜欢的车队或者车手，我本人就是那种对人不对车的迷。舒马赫退役之后，不知不觉的喜欢看Nick Heidfeld的比赛。可惜，他至今还有站到领奖台的最高处。虽然BMW还没有夺冠的实力，但是，看着波兰小子的强劲势头，Nick的F1路是越来越不好走了。他已不再年轻，F1的竞争是残酷无情的，赛季当中被炒鱿鱼的也屡见不鲜，所以希望他能最起码夺得一次分站冠军!! 今年冠军归属: 今年排名前面的选手，要不车手自己失误，要不就是车的技术犯毛病了，所以车手积分没有拉开。从分站赛夺冠的次数看，汉密尔顿的实力很有希望夺冠。可是回想去年，他也是最后被反超。他一出世便以冷静和少失误著称，而今年他也犯了一些低级错误，譬如在出加油区的时候追尾之类的。马萨的技术比较前者相对要差一些，开车很不稳重，经常镜头前出现他做甩尾动作，或者出赛道之类的。比起他的前任真是差很多，所以个人不看好他。

本赛季赛程已过大半，下一站赛事是: 2008 FORMULA 1™ ING Belgian Grand Prix 2008年一级方程式比利时大奖赛 赛道： Spa-Francorchamps 总圈数： 44圈 总长度： 306.592公里 赛道表面特性： 平整 赛道抓地性： 中性 单圈长度： 6.968公里 单圈最快： 1分45秒108(2004年，雷克南，迈凯轮) 9月05日 周五 16:00-17:30 第一次周五练习赛 20:00-21:30 第二次周五练习赛 9月06日 周六 17:00-18:00 周六练习赛 20:00 排位赛 9月07日 周日 20:00 正式比赛 当地时间比北京时间慢6个小时 德国RTL Spa赛段模拟视频 请刷新页面观看

2008赛季的赛车和车手一览 Ferrari raikkonen massa McLaren hamilton kovalainen BMW heidfeld kubica Renault alonso piquet Williams rosberg nakajima Toyota trulli glock Honda button barrichello Red Bull coulthard webber Force India sutil fisichella Toro Rosso bourdais vettel Super Aguri 由于资金短缺，在第三站之后退出F1舞台，故此就不在列

简单介绍一下几个比赛最重要的规则: 【排位赛规则】 【第一节排位赛】：20分钟<淘汰5名车手，他们将从正赛的第16名至第20名发车 【第二节排位赛】：15分钟<淘汰5名车手，他们将从正赛的第11名至第15名发车 【第三节排位赛】：10分钟<不淘汰车手， 他们将从正赛的第1名至第10名发车 更换一颗引擎要退后10位发车，而更换一个变速箱将退后5位发车。但每位车手有一次免罚机会(整个赛季) 【正赛】FIA规定,每站比赛的正赛的距离不能少于305公里,不能大于320公里（摩纳哥260公里除外）时间不能少于1小时10分钟,不能大于2小时。 【轮胎规则】 今年还是统一用普林斯顿轮胎，赛前将提供两种类型的轮胎，一种硬型的一种软型的。比赛当中，两种轮胎必须都要用上。也就是说，车手发车时用硬型的，进站加油如果还是用硬型的，那他必须还得进一次以更换软型的。当然，根据赛段的长度，只加一次油基本不可能。便于区别软型轮胎的表面有一条白线。例外，是雨中比赛没有这个限制，这个时候TEAM可以根据雨量大小来决定使用中性雨胎，还是重性雨胎。这个很好理解，有车的都知道，冬天什么时候该选择什么样的轮胎!!

车手排名 名次   姓名   车队   积分 1.   汉密尔顿   McLaren   70 2.   马萨   Ferrari   64 3.   雷克南   Ferrari   57 4.   库比卡   BMW   55 5.   科瓦莱宁   McLaren   43 6.   海菲尔德   BMW   41 7.   特鲁利   Toyota   26 8.   阿隆索   Renault   18 9.   韦伯   Red Bull   18 10.   格洛克   Toyota   15 11.   小皮奎特   Renault   13 12.   巴里切罗   Honda   11 13.   罗斯博格   Williams   9 14.   维特尔   Toro Rosso   9 15.   中岛一贵   Williams   8 16.   库塔   Red Bull   6 17.   巴顿   Honda   3 18.   伯尔戴斯   Toro Rosso   2 19.   费斯切拉   Force India   0 20.   苏提尔   Force India   0 车队排名 名次   车队   积分 1.   法拉利   121 2.   迈凯轮   113 3.   宝马索伯   96 4.   丰田   41 5.   雷诺   31 6.   红牛   24 7.   威廉姆斯   17 8.   本田   14 9.   红牛二队   11 10.   印度力量   0 资料来源 http://tieba.baidu.com/f?kw=f1 http://f1.gpupdate.net http://www.scuderiatororosso.com http://www.rtl.de/sport/formel-1/formel1_news.php http://www.formel1.de 俺不懂专业的，俺就看热闹还不行吗?!