如果水箱没锈，可以试试这样. 如果锈了，需要拿FLUSH RADIATOR的清洁液先来洗一洗再进COOLANT。 这样大约可以节省2-3小时的时间去拆ENGINE UNDERBODY COVER和拧开其它的4个BLEEDING VALVE。 www.6park.com
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1. COOLANT 选择 www.6park.com
MR2的HEAD GASKET需要加ethylene glycol成分的COOLANT。如果是TOYOTA的红色的原厂COOLANT，是原厂推荐用的。绿色的COOLANT有些是这个成分的，一般会写。加绿色的ethylene glycol也无所谓，只是TOYOTA说红色的更防锈。其实TOYOTA红色的原厂也就2年就变质了，所以用红的，绿的，有机会，MR2 TURBO一年换一次COOLANT比较好。如果自己用浓缩的来MIX，50水/50浓缩COOLANT。不要全用浓缩COOLANT，离开水，绿色COOLANT的沸点会变低，车OVERHEAT。如果更换COOLANT，不要混不一样的COOLANT，一样颜色的也不可以。 www.6park.com
2. 工具 www.6park.com
螺丝刀
漏斗
盆
JACK
10MM CLEAR HOSE 2根 单根长2米
10MM HOSE CLAMP 2个 www.6park.com
3. 过程 www.6park.com
1) 等车冷下来，RADIATOR CAP摸起来冷了，打开RADIATOR CAP。（安全第一，蒸汽喷脸上会疼） www.6park.com
MR2的RADIATOR CAP在车ENGINE BAY里，车后方。 www.6park.com
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打开RADIATOR CAP之后 www.6park.com
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检查有没有锈，泡沫和脏水。 COOLANT颜色是纯绿的还纯红的。如果黄色的，带粉末，有臭味，就是COOLANT 变质了。 www.6park.com
2) 放COOLANT www.6park.com
在MR2前部，打开头灯之间的COVER之后，看到RADIATOR www.6park.com
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把10MM CLEAR HOSE连到HEATER BLEEDING VALVE，用HOSE CLAMP固定 www.6park.com
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同时把把10MM CLEAR HOSE连到PASSENGER SIDE的RADIATOR BLEEDING VAVLE HOSE CLAMP固定。 www.6park.com
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在RADIATOR DRIVER SIDE， RADIATOR FAN下面，有一个DRAIN PLUG。把盆放在DRAIN PLUG下面，把PLUG拧下来。水流出来了。 用螺丝刀拧开HEATER VAVLE，用手拧开RADIATOR BLEEDING VAVLE，保持RADIATOR CAP打开。这样可以流出接近6L的COOLANT，MR2一共有接近9L的COOLANT。 www.6park.com
DRAIN PLUG和RADIATOR BLEEDING VALVE是一样的。 www.6park.com
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用JACK架起车后部， 在排气管和SWAY BAR后面有一块黑色的车架，那里是撑重点，就可以排出大约7L的COOLANT。 www.6park.com