来源：天维网 于 2025年12月01日 23:36 》〉》返回首页
周一（12月1日），奥克兰市议会宣布，
2026年度平均地税将上涨7.9%！
按照新方案，明年，
奥克兰典型家庭的地税将
从4023纽币增至4341纽币，
相当于每周缴纳83纽币。
示意图。图片来自奥克兰市议会
据悉，
本次地税上涨将主要用于支持
耗资55亿纽币的奥克兰地铁（CRL）项目。
这是自2010年
奥克兰大区议会成立以来，
地税涨幅最高的一次。
而昨日，新西兰政府宣布将推出
“地税涨幅上限”！
“地税涨幅最高不得超过4%！
2027年开始！”
示意图。图片来自奥克兰市议会
奥克兰平均地税将上涨近8%
“为全新地铁成本‘买单’！”
今日（12月2日），奥克兰市长Wayne Brown公布了其针对《奥克兰市议会2026/2027财算案》的市长提案。
Wayne Brown. 图片来自奥克兰市议会
今年的草案延续了《2024-2034 十年长期规划》中第三年的财政安排，重点依然是通过审慎理财和稳健治理，为奥克兰市民提供性价比更高的公共服务。
主要内容包括：
39亿纽币的资本投资；
债务预计达到收入的225%；
住宅平均地税上涨7.9%；
1.06亿纽币的节省目标（比2025/2026年多出2000万）；
3400万纽币的资产出售。
Brown表示，目前的财政设置“符合需求、方向正确”。
“我们会坚持这套已经奏效的计划——这是我们对社区的承诺，坚持下去非常重要。地税上涨主要是为了支付奥克兰地铁的额外成本。虽然这笔成本巨大，但一旦开通，奥克兰将迎来巨大的经济效益——它会改变这座城市。”
据悉，地税还将覆盖每年2.35亿纽币的地铁运营费用——包括维护成本、为建设融资的债务利息、折旧、新车站等设施、KiwiRail的轨道使用费、增加列车服务的运营成本。
图片来源：CRL
强调节省与效率
市长质疑“地税涨幅上限”
Brown说：“总体来说，市议会在维持市民期望的服务水平的同时，找到了节省和提高效率的空间。‘更高价值项目计划’非常有效，这项工作会继续推进，同时还有由副市长Desley Simpson担任主席的‘物有所值委员会’（the Value for Money committee）。我希望我们继续保持这个成绩，按计划前进。”
同时，昨日，Brown对新西兰政府推出“地税（涨幅）上限”表达质疑：“给地税设上限并不能解决问题，只是把账往后拖几年，然后地税人会付得更多。”
“地方议会需要做重大投资决策，NZ政府不应限制我们能做什么、不能做什么。”
Wayne Brown. 图片来自奥克兰市议会
奥克兰副市长兼“物有所值委员会”主席Desley Simpson表示，节省与财务效率的目标将保持不变。
“过去六年，我们已经创造了超过10亿纽币的财务效益。我向奥克兰市民承诺，我们会继续保持这种效率推进方式。鉴于未来地铁的运营成本极高，我们必须持续关注潜在的收入增长机会和节省空间。”
交通改革成核心议题
公众咨询预计明年初开启！
据悉，提案还列出了在制定年度财算案时，市议员需要重点关注的几项关键方向，它们也将为明年的长期规划打下基础。
Brown表示，虽然此次提案并未改变十年长期规划中的内容，但借此机会，他希望为推进奥克兰未来发展的关键问题提供方向。
“最重要的是交通改革，重点是新的公共交通市议会控股机构（CCO）。CCO改革的核心目的是让决策者更贴近实际情况，让决策真正互相配合。我们希望推动比现在由 奥克兰交通局（AT）执行的方式更便宜、更省心的交通投资。土地利用规划必须与交通规划同步推进，只有这样才能真正改变奥克兰。”
AT示意图
“我们正在明确AT的角色定位——它将专注于公共交通服务本身。”Brown表示，“其实他们在这方面做得不错。”
“而其他部分将由市议会负责并且必须做得更好。我希望议员们以全区域视角思考，而不是只关注自己选区。”
“我也希望推进CCO改革的下一阶段，包括新的城市更新方式、资产管理模式，以及需要商业驱动的经济发展战略。”
Brown补充说，市中心也应在明年的十年规划之前被重点考虑。“我们必须确保奥克兰市中心充满活力、整洁安全、友好开放。政府已经开始与我更紧密合作，但必须记住彼此的责任分工：‘地方环境归我们管，人（治安）归他们管。’”
图片来自奥克兰警方
“我们也会更好地利用公共空间，特别是滨水区，并会建设更多社区泳池（Browny’s Pools）！”
“我的提案着重于提供更聪明的服务、更快的进展、更强的社区、以及更大的价值。更好、更快、更便宜！”
《2026/2027 财算案市长草案提案》将于明日（12月3日）市议会工作坊进行讨论，之后议员、地方董事会和毛利组织Houkura将继续提供意见。草案将在12月15日正式决策前最终敲定并公布。
如果获批，《2026/2027财算案》的公众咨询预计于2026年2月下旬开始。
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