来源：华人街 于 2025年12月03日 00:57 》〉》返回首页
“老化基础设施必须翻新，气候变暖更加剧了紧迫性。”法国国家铁路网公司（SNCF Réseau）周一宣布，将在未来数月乃至数年内成倍增加铁路维修与升级工程。“为提高公众对施工的接受度，我们尽量缩小影响、提升信息透明度，并组织工地开放日，让大家亲眼看到这些铁路工程既庞大又不可或缺。”SNCF Réseau总裁马蒂厄·沙巴内尔（Matthieu Chabanel）当天在记者会上表示。
对乘客而言，影响立竿见影：周末前往诺曼底部分城市的列车需两次换乘；巴黎—奥尔良线即日起至1月底，工作日9:30—17:30全线停运。
法国铁路网主干线总长2.8万公里，含12万座桥梁涵洞和2200座1970年代建成的道岔枢纽。IMDM咨询事务所总裁伊夫·皮塔拉（Yves Putallaz）指出：“战后曾大规模重建路网，此后几乎停滞，如今必须习惯高频施工。”
与德国铁路整体封闭线路数周或数月的做法不同，SNCF Réseau选择夜间或周末“点状封闭”，尽量保证货运和其他列车通行。皮塔拉补充：“瑞士、荷兰、德国路网呈网状，法国则高度中心辐射，一段封闭便难以绕行。”
全国旅客协会（FNAUT）主席弗朗索瓦·德莱特拉（François Delétraz）呼吁提前沟通：“正如家庭矛盾，沉默最可怕。”
为2025年8月至2026年1月奥尔良附近70公里轨道大修，铁路方自2024年6月起已与地方民选代表、旅游部门、医院等召开约60场说明会。2026年全国施工地图将于年初公布。