来源：SFGATE 于 2025年12月09日 20:43 》〉》返回首页
金门渡轮（Golden Gate Ferry）的乘客将在未来几年迎来重大变化，老化的船队将逐步被更清洁、更高效的新型船只取代。（图片来源：SFGATE）
据《马林独立日报》最先报道，金门大桥、公路和运输区（Golden Gate Bridge, Highway and Transportation District）委员会已在上月底批准超过1.18亿美元的合同，正式启动这一现代化项目。
目前船队中的五艘渡轮已达到或超过使用年限。由于部分零件已停产，加上加州空气资源委员会（California Air Resources Board）实施更严格的排放标准，该地区决定使用联邦运输管理局（Federal Transit Administration）的更换资金。这类资金通常用于服役约25年的船只。
（图片来源：goldengate.org）
金门大桥、公路和运输区公共事务主管Paolo Cosulich-Schwartz在给SFGATE的邮件中表示：“我们期待在2027年向客户推出MV Liwa，它将成为我们船队现代化计划中八艘新船的第一艘。”
第二艘渡轮将取代1998年建造的Del Norte，预计于2028年准备就绪。此后每年都会有新船加入，直到完成整个船队的替换。
根据地区预算报告，Del Norte的替代船将沿用Liwa的设计。新型船体预计可比现有船只减少约三分之一的燃料消耗，同时氮氧化物排放量将减少85%，颗粒物排放量将减少95%。
Cosulich-Schwartz表示：“有了新的Liwa级船只，金门渡轮乘客将享受到更高的可靠性和燃油效率、现代化的乘客设施、大幅减少的排放，以及对残疾乘客更加友好的设计。”
新款双体船可搭载500名乘客——比现有船只多50名——并将设有小吃店，甲板之间首次安装ADA电梯，同时可存放76辆自行车，是目前双体船容量的两倍多。
项目所需1.181亿美元资金由8490万美元联邦拨款、1950万美元州拨款以及1380万美元地区储备金组成。计划中的部分联邦资金仍需等待未来大都会运输委员会的最终决定。