来源：华人圈 于 2025年12月22日 01:49 》〉》返回首页
作为德国汽车产业的“心脏”，斯图加特最近彻底被财政问题困住了。这座曾靠着奔驰、保时捷两大车企稳坐“德国最富裕城市之一”宝座的城市，如今正面临前所未有的财政寒冬——市政府近期拉响警报，受企业税收暴跌、储备金花光等影响，到2025年底可能会陷入“资不抵债”的困境，只能靠大幅砍开支、找新钱的方式艰难求生。根据斯图加特市政府公布的官方数据，这场财政危机的“窟窿”不小：2025年预计会出现7.85亿欧元的预算赤字，接下来的2026到2030年，每年还得面临数亿欧元的赤字。为了撑住必要的城市投资，当地计划在这五年内累计借贷24亿欧元。
市长弗兰克·诺珀（基民盟）直言，原本市政府预估2025年能有12亿欧元收入，现在只能拿到7.5亿欧元，收入缺口直接砍半。而这一切的核心原因，就是斯图加特过度依赖的汽车产业“掉了链子”——过去，奔驰、保时捷带来的稳定税收是城市财政的“压舱石”，但如今汽车行业自身陷入危机，直接让城市收入断了一大块。
其实斯图加特之前的财政底子不算差，2018年以来一直保持核心预算零负债。2022和2023年，面对不断增加的社会领域开支，还能靠储备金勉强兜底。可现在储备金已经花得一干二净，再不能借新债的话，城市预算就彻底撑不下去了。更麻烦的是，德国法律对地方政府借贷有严格限制，这也逼着斯图加特必须狠下心削减开支。
目前，一系列“节流”措施已经敲定，每一条都直接关系到城市运转和居民生活：
非必要岗位的招聘冻结，要一直持续到2026年9月；
各类政府资助项目、补助金，还有一些自愿性的福利，都会被削减；
除了道路、桥梁这些必须维护的基础设施，所有新建项目全部推迟。
光“省”还不够，斯图加特还在琢磨各种“开源”办法，准备从居民和游客身上多筹点钱：比如要开征过夜住宿税，去那旅游住酒店得多掏钱；还要提高狗税和第二套住房的税收；甚至在考虑上调居民停车费和墓地使用费。
眼下，斯图加特市议会正在就这套财政紧缩方案进行紧急谈判，谈判要一直持续到12月19日。到那时候，这座“汽车之都”必须拿出最终方案，否则就可能面临破产的风险。
值得注意的是，德国联邦统计局此前就曾警示，德国多个工业城市存在“产业结构单一、财政依赖核心产业”的问题。此次斯图加特的财政危机，正是这一问题的集中爆发——过度依赖汽车产业的财政结构，在行业波动面前不堪一击。这不仅给斯图加特敲响了警钟，也让德国其他工业城市提了醒：在经济转型的大背景下，地方财政必须走多元化路线，才能提高抗风险能力。