来源：AmNY 于 2025年12月30日 20:01 》〉》返回首页
MTA董事会周三批准了多项合同，包括更换布鲁克林和皇后区A/C线老化的信号系统，以及在5座地铁站实施新的无障碍升级工程。 amNY报道截图
这些项目总成本约17.5亿美元，是首批由纽约市“拥堵费”所筹集资金支持的工程之一。该州级项目于近一年前正式实施，对进入曼哈顿60街以南区域的车辆征收9美元的基础通行费。
纽约州州长凯西·霍楚尔（Kathy Hochul）在一份声明中表示，这些新获批准的合同表明，“拥堵费”政策已经取得成功。该项目曾在去年被她推迟数月，最终于2024年11月正式实施。
霍楚尔表示：“近一年以来，拥堵费不仅加快了交通流动、改善了空气质量，如今还在支持对地铁系统具有‘代际意义’的升级改造。这些项目完成后，将有数十万名乘客受益，地铁服务将更加可靠、更加无障碍，这正是这些重大投资带来的成果。”
MTA董事会于12月17日批准的合同，将在Jay Street-MetroTech至皇后区Ozone Park-Lefferts Blvd之间的Fulton Avenue Line和Liberty Avenue Line上，为A线和C线安装现代化的基于通信的列车控制系统（CBTC）。
该工程将取代目前仍在使用的、建于1936年的老旧信号系统。
MTA主席兼首席执行官Janno Lieber表示：“这些最新项目意味着，A线和C线的乘客将获得更快、更可靠的服务，也将减少因老旧信号系统造成的延误。”
董事会批准的合同包括：
·13亿美元：授予L.K. Comstock&Company LLC，用于安装新的信号系统
·1.51亿美元：授予Siemens Mobility Inc.，负责未来25年的信号系统维护
项目内容还包括升级和更换道岔、安装新的隧道照明系统、铺设新电缆，使列车在站间行驶时也能提供手机信号服务。
MTA董事会还批准了多项合同，将在5座地铁站新增电梯并进行其他无障碍升级，包括在站台上设置无障碍上下车区域，以符合《美国残疾人法案》（ADA）的要求。
将进行升级的车站包括：曼哈顿B、D、F、M、7号线上的Bryant Park-42 St.、5th Avenue；皇后区F、E线上的Parsons Boulevard、Briarwood；布鲁克林J、Z线上的Gates Avenue。
Bryant Park-42 St.与5th Avenue的合同包括与Paul J. Scariano公司签订的价值8400万美元的协议，用于安装无障碍设施；以及与Mid-American Elevator公司签订的价值570万美元的协议，用于15年的电梯维护。
对于其他三个车站，MTA与Forte Construction Corp.签订了一份价值1.69亿美元的合同，用于进行升级改造；此外，MTA还签订了一份价值1200万美元的合同，用于在同一时期内维护这三个车站的电梯。
目前，纽约地铁系统472座车站中，仍有相当一部分尚未实现无障碍。根据MTA最新的五年资本计划预测，到2029年计划完成时，约75%的地铁站将实现符合ADA标准的无障碍通行。