来源：SgEye 于 2026年01月02日 01:05 》〉》返回首页
樟宜机场T5和T2的跨航厦地下隧道，目前已经大致建成。等正式投入使用后，旅客从T5到T2坐自动捷运列车只要约4分钟，一趟还能载最多96人。樟宜机场集团日前安排媒体进入隧道内部参观，也首次对外披露了不少细节。
不止一条隧道，而是“三合一”系统
这次建好的其实不是一条隧道，而是三条并行的地下通道：1 条：专门用来运送行李2 条：供旅客自动捷运系统（类似机场 Skytrain，但在地下跑）
其中T5和T2之间直线距离约2.5 公里，目前已完成的是当中约1.7 公里的核心隧道段。接下来工程团队会继续建设靠近T2一端的衔接区，包括捷运站、行李转换站和列车车厂。
图源：樟宜机场集团
列车怎么跑？多久一班？
根据机场集团的说明，未来将有5列自动捷运列车在隧道内运行。每列是两节车厢设计，每节可载48人，合计最多96人。单程约4分钟。整体设计和现在机场的Skytrain很像，只是从高架改成了地下。行李也走地下，每小时能送3000件。和旅客捷运并行的是一套全新的行李输送系统。
未来如果你在T5降落，但要转机去其他搭客大厦，行李会先通过这条地下行李隧道送到 T2 的中转站，再分流到对应航厦和航班。
T5 启用后，樟宜机场会有多大？
T5是樟宜东发展的核心项目，预计在2030年代中期启用。启用后T5每年可接待最多5000万人次。樟宜机场总容量将提升到1亿4000万人次，整体客容量增加约56%。
怎么样？想提前一睹未来樟宜机场的模样吗？樟宜机场联合交通部和新加坡民航局推出的沉浸式展览——“T5 In the Making”，可提前探索第五搭客大厦的未来设计和创新科技。