来源：纽约邮报 于 2026年01月02日 20:39 》〉》返回首页
2025年的纽约地铁，像是一部拙劣的B级电影重播。根据《纽约邮报》对大都会运输署（MTA）数据的分析，B线地铁连续第二年夺得纽约市“最不准点地铁线路”这一尴尬称号，其晚点率最高达26%。纽约邮报报道截图
事件发生在12月19日下午约1时40分，地点位于百老汇—拉斐特街站（Broadway-Lafayette station）。当时，这名女孩的头部被卡在闸机门之间。
据FDNY通报，女孩随后被送往纽约长老会医院。消防部门表示，急救人员到场时，孩子已从这次惊险经历中被解救出来。
女孩的母亲向PIX11表示，是一名路人帮助将孩子救出。
事后流传的一段令人不安的视频显示，在混乱中与家人走散后，这名女孩的兄弟情绪失控，大声哭喊。
此次事件发生之前，曾有一段同一车站的视频在网络上走红，画面显示一名女子的头部被卡在同款新型闸机门之间。
视频发布后，一名布朗克斯车站的技术人员曾告诉《纽约邮报》，要将人从闸机“夹口”中解救出来，唯一的办法是关闭自动门系统，再手动将闸门打开。
尽管事故频发，MTA仍在继续推进这项总额达11亿美元的新型闸机测试项目。该机构一直将这些闸机描述为“现代化”设施。
据MTA介绍，这些设计旨在防止乘客逃掉2.90美元的车费。然而，逃票者依然能够轻易绕过该闸机，而其他守规矩的乘客却被这些快速关闭的闸门夹住并受伤。
“MTA正在开展一项试点项目，引入全球多地交通系统正在使用的技术。随着我们评估其表现，我们每天都在进一步了解如何为纽约市设计现代化、有效的闸机。”MTA一名发言人周三表示。
而就在本周一，《纽约邮报》目睹至少6人成功绕过新型闸机时，MTA也发布了完全相同的声明。当时，一名MTA工作人员还告诉记者，她曾多次看到有人头部或随身物品被迅速关闭的闸门夹住。
在12月的一次董事会会议后，MTA主席贾诺·利伯（Janno Lieber）表示，MTA已连续两周对这些闸机进行安装和测试。
“我们希望确保它们能够正常运行。”他在此前对记者说。
MTA计划在纽约市20个车站试点3种不同类型的闸机，所有设计均旨在遏制逃票行为，并计划自2026年起在150个车站推进安装。
过去一年中，MTA因地铁逃票损失约4亿美元。
《纽约邮报》周三询问MTA是否在统计闸机启用以来受伤乘客的人数，但MTA发言人未予回应。
MTA在新年前夜发布了一份题为《MTA在2025年引以为傲的25件事》的新闻稿，其中并未提及这些“现代化”闸机。