来源：华人志 于 2026年01月06日 02:18 》〉》返回首页
为持续推进市中心改造，都柏林将于今年实施新一轮交通优化措施，进一步扩大自行车道范围并缩减汽车通行空间。根据《都柏林市中心交通规划》的下一阶段方案，Gardiner Street将新建双向自行车专用道，机动车道数量由此减半；同时，从Clontarf到市中心的自行车路线也将从Amiens Street延伸至码头区。去年八月启动的首阶段措施已初见成效：利菲河奥康纳桥两侧河岸路每日早7点至晚7点禁止私家车及商用车辆东西向直行，此举使南北码头拥堵显著缓解，公交车行程时间缩短约30%。都柏林市议会交通负责人布伦丹·奥布莱恩表示，尽管前期存在争议，但实际推行后“投诉极少”，交通流调整与社会接受度“整体顺畅”。
新一轮改造将聚焦于提升南北向骑行安全。得益于此前Westland Row禁止私家车左转进入Pearse Street的管制，为全长1公里、从海关大楼后Beresford Place延伸至Mountjoy广场的双向隔离自行车道建设创造条件。该路段机动车道将由四条缩减为两条，并保留公交专用道。
此外，各界期待已久的学院绿色广场规划方案预计于今年第二季度提交申请，目标在2027年启动建设；市区货物配送管理也将引入电子注册系统，通过技术手段提升装卸车位利用效率与公平性。整体规划在保障市中心停车场可达性的前提下，持续引导“非必要过境车流”远离核心区，转向公交、骑行与步行优先的城市交通结构。