来源：ABC 于 2025年12月21日 21:02 》〉》返回首页
BART表示，尽管客流量持续回升，但受通货膨胀和长期财政压力影响，该机构将于元旦起将票价上调6.2%。（图片来源：ABC）
根据2023年和2024年的通胀水平，此次调价将使平均乘车费用增加30美分，从4.88美元升至5.18美元。以Downtown Berkeley至19th Street/Oakland站等短途出行为例，票价将上涨15美分；而较长距离的行程——例如全长45英里的Antioch至Montgomery Street线路——票价将上涨55美分。
BART预计，到2026年，这一票价上调将带来1560万美元的额外收入。自1月1日起，停车费用也将进行调整，但具体细节尚未公布。
乘客人数稳步增长
此次票价上涨正值客流量稳步回升之际。BART表示，去年11月的总客流量同比增长11.6%，乘客出行次数超过440万次。多座车站的客流增幅尤为明显，其中Downtown Berkeley的出站客流量接近增长20%，19th Street/Oakland和12th Street/Oakland City Center的客流量增幅均超过20%；West Oakland和Embarcadero车站分别增长24%和17%。
周末和非高峰时段出行继续成为客流反弹的主要动力。11月，周六客流量同比增长19%，周日增长16%。BART还表示，感恩节前后，前往旧金山国际机场（San Francisco International Airport）和奥克兰国际机场（Oakland International Airport）的旅客数量增加了12%。
交通官员称，这些增长反映了出行模式的变化、新票价计划的广泛采用，以及安全和清洁状况的改善。根据BART数据，截至10月，系统内犯罪率下降了45%，到2025年，客户满意度达到88%。
据该运输机构介绍，新的收费工具也在改变乘客的支付方式。11月，允许乘客在闸机处使用非接触式银行卡或移动钱包的Tap and Ride服务，占所有出行的11%。Clipper BayPass的使用率同比增长173%，而面向低收入人群的Clipper START折扣计划参与人数增加了37%。
预算赤字
尽管客流回暖势头明显，BART表示，仅依靠票价收入弥补预算缺口，客流量仍需增长一倍以上。该机构目前仍预计将面临约3.75亿美元的财政赤字。
最新预测显示，2026年的客流量预计仅增长4%，凸显了票价收入在解决财政问题方面的局限性。
BART委员会主席Mark Foley在上周五发布的声明中表示：“在呼吁地区加大对BART投资和支持的同时，我们也在内部削减成本，但同时也必须要求乘客作出更多贡献。”
BART已通过持续削减3500万美元来平衡2026年的预算，并计划在2027年额外节省或推迟支出1.08亿美元，措施包括缩短列车以降低能源成本、冻结招聘、有针对性的运营削减、重新协商退休人员医疗保健费用，以及签订长期能源合同。
据BART介绍，票价计算器和行程规划工具已更新，可以反映2026年的最新票价。